   | |
| Модератор форума: fordtransit1, ft-master |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Дизельные двигатели Капитальный ремонт двигателя 2,5 D (1986-2000 г. в.) |
| Капитальный ремонт двигателя 2,5 D |
Mihasik
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Москва
Освоившийся
 Группа: Проверенные
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Четверг, 25.08.2011, 10:25 | Сообщение # 961
Привет! Помогите советом. Достал поршня, замерил зазоры к поршневых кольцах от 0,5 до 0,6 мм, в маслосъемных от 0,4 до 0,6 мм. На первом цилиндре второе поршневое вообще было сломано %).
Зеркало цилиндра на глаз в норме - хонинговка есть по всей высоте (см. фото), но когда вставил поршень в цилиндр, пошатал его в разные стороны - чувствуется зазор, вставил щуп между поршнем и цилиндром, по ходу двжения залез 0,3 мм, а поперек 0,15 мм (см. фото). Также фото поршней. Мне не понятно - если делали капиталку, расточили цилиндры под поршня 2-го ремонта, на поршнях притертости не повсей поверхности, хонинговка на цилидре есть, то так хреново расточили???  или я не правильно мерил? 1. ВОПРОС менять поршня или только поршневые кольца и какого ремонта брать, что посоветуете? Также пролил клапана керосином - ни один не держит  2. Где почитать как правильно притереть клапана? Добавлено (25.08.2011, 10:25) Прикрепления:
6947571.jpg
(159.2 Kb)
·
9696810.jpg
(171.8 Kb)
·
6175975.jpg
(162.9 Kb)
·
7415959.jpg
(102.8 Kb)
·
2667550.jpg
(128.3 Kb)
Фургон, 1993 г.в., 2,5 D, коротыш Сообщение отредактировал Mihasik - Среда, 03.08.2011, 23:49
|
Mihasik
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Москва
Освоившийся
Группа: Проверенные
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Понедельник, 29.08.2011, 11:16 | Сообщение # 962
Мужики, посмотрите фото маховика и посоветуйте - оставить или нужно менять
[  ]
Прикрепления:
5525935.jpg
(163.2 Kb)
Фургон, 1993 г.в., 2,5 D, коротыш |
Vova
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 209
Награды: 35
Дата: Понедельник, 29.08.2011, 11:56 | Сообщение # 965
Quote (Mihasik) пошатал его в разные стороны - чувствуется зазор Ты ГАЗелевские новые двигателя не вскрывал  там все шатается Quote (Mihasik) Мне не понятно - если делали капиталку, расточили цилиндры под поршня 2-го ремонта Замерь диаметр цилиндров, поршней. Прочитай, что на кольцах написано. И сравни с букварем (книга по Форд Транзит). По фото видно только то, что кольца не оригинальные, а уже меняные. Скорее всего стандарт, но не факт. Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт) |
Vova
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 209
Награды: 35
Дата: Понедельник, 29.08.2011, 17:27 | Сообщение # 968
Quote (Mihasik) Почему лучше взять б/у, а не новый??? Новый Турецкий стоит грубо 270$ у Вас? А оригинал FORD (код 1 042 889) грубо 2500$, можешь ч/з Экзист пробить. Качество стали все же отличается (лично мое мнение, может Я и неправ), тем более тебе грузы возить, да и по размерам кстати тот что попался ребятам в руки (брали новый Турецкий), на 2 сотки отличался от оригинала, потом его сдали назад. (Ради прикола, промерь шейки своего старого коленвала микрометром и новых коленвалов, что тебе предлагают, может и не будет отличий, тогда может быть ...) Я сторонник если для себя, то и дешевле и наджнее коленвал б/у оригинал поставить, чем новые Турецкие (Китайские, хрен там разберешь, что тебе впарят в магазине). Проблема только в том, что не факт, что новый Турецкий (Читай Китайский  ) лучше б/у коленвала. У нас разборке б/у коленвалы берут, стоит он сейчас 200$, если сильно прижать продавца, поплакаться, то может и до 150$ скинет. Только смотри, чтобы коленвал был номинал (стандарт). б/у двигатель сейчас без навесного грубо 600$. Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт) |
Vova
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 209
Награды: 35
Дата: Понедельник, 29.08.2011, 17:51 | Сообщение # 969
Quote (Mihasik) ВОПРОС менять поршня или только поршневые кольца и какого ремонта брать, что посоветуете? Купить б/у двигатель без навесного. 
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт) |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: mizin_andrei, 00Жанна00, BoozyteuR, Shrek, SoniK182, эйван, nikola1964, Musha, DogPoint, Yu_duk, BOleg64, Сергей111222
