-- как то, тема, не правильно звучит - "(Добро или зло?)". я, так думаю, что плохого, БС, ни кому, ни чего не сделал, а даже наоборот.... и в каком бы, ОТЛИЧНОМ состоянии не был дизель но после -30 запуститься ему самому, очень трудно.
-- лично у меня,- до "0"- проблем с запуском нет, а когда температура ниже, то пользуюсь БС.- утром сел в машину, выжал сцепление, крутнул стартером пару оборотов, вышел из машины, вынул из кармана тёплый, из дому ХАЙГИРовский БС(когда он тёплый,- он распыляется, а когда холодный, то льёт струей и плохо угадать порцию), пшикнул, не поднимая капота, прямо в воздухан(заборник возле фары), сел в машину, выжал сцепление, и кручу стартером, без нажатия на педаль газа. мотор, сделает ещё пару оборотов, может и масло попадёт куда нибудь, типа под вкладыши , и эфекта масляного голодания не должно быть.... запуск происходит мягко, почти как летом, без хлопка, без взрыва, без металического стука вала, без всего, что происходит когда БС подается прямо в коллектор.... и самое интересное,- не добавляя газа,- сразу работает, не глохнет,- значит и фильтр не земёрз, и соляра не ушла в бак... а, что бы, завести нормально,нужно долго крутить,и,- ни в какую,- правда мне и стартера жалко, и аккумуляторы не атомные. вот и пользуем волшебное снадобье БЫСТРЫЙ СТАРТ от ХАЙ ГИРА.
-- я знаю, что это, не хорошо и не правильно, но зачем мешать, машине работать. ну не заводится когда холодная, зато с пол тыка,- на тёплую.

щасливо.

Как выше писали: "в меру можно"