-- как таковой, пользы, может и нет, что та дуйка даст,- масло нагреет?,- нет, блок прогреется?,- навряд ли, но то что тёплого воздуха в подкапотном пространстве будет не мало, что важно для запуска,- это уже плюс.

-- если у него с одним акумом всё в шоколаде, то нафиг ему гемор с другим... на два АКБ нужен гена нормальный... лучше другой иметь дома, в тепле, и использовать как вспомогатель при низких температурах.

-- на этот вопрос, вы, сами себе, дадите ответ. когда половина машин которые стоят рядом в хороший мороз не заведутся, а вы спокойно заведётесь и уедите,- от тогда, и размышляйте .

-- а если вам кажется что двиг стал работать жёстче, так крутните вал насоса на 3мм назад - против часовой стрелки,- и все дела. а если у вас есть страх, что вы, что-то можете испортить, то перед любой операцией хорошенько прочитайте нужную ветку ЭТОГО ФОРУМА, и на крайняк можно позвонить и спросить, я не думаю что например Чёрный_Чак разбирается хуже чем ваш какой-то "мастер". если они осенью, за два часа, успели поменять топливный насос, и выпить 3литра водки.

щасливо.

Стоит 2 акб (1 новый другой ещё в строю!), утеплитель стандартный стоит, заправляюсь на окко и разбавляю бензом...
Просто непонятно почему после использования эфира машина как бы привыкает... с чем это связано?!