|
Замена форсунок
|
|
черный_чак
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
9732 поста
Дата: Пятница, 13.11.2009, 22:45 | Сообщение # 111Если к насосу Лукас побоятся прикасаться,то к Бошу часто лазят кривыми ручками и такого накручивают...
Я сам лазил,еще ничего не понимая в топливной системе.
Часто доморощенные топливщики уменьшают цикловую подачу,обещая снижение расхода топлива.
Я тоже делал такие "экскрименты".Незначительное снижение цикловой подачи резко ухудшает динамику разгона,приемистость и максимальную скорость машины,не давая практически никакой экономии топлива.
Езда на так настроенном ТНВД-одно мучение.
Вообще,в настройке топливной системы дизеля много тонкостей,все взаимосвязано.
Если изношенный ТНВД нагрузить новыми форсунками,уменьшается цикловая подача,уходит в поздний момент впрыска,что приводит к снижению мощности мотора.
"Льющие" форсунки дают эффект раннего впрыска,мотор дымит,чадит и не тянет.Могут прогореть поршни,можно поймать гидроклин и погнуть шатуны.Несгоревшее топливо смывает смазку со стенок цилиндров,может задрать гильзы.
Vova выложил ссылку на скачивание книги Диагностика дизельных двигателей.Там масса интересного.
«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6
|
delica_black
Меня здесь нет
Город: Воронеж
Местный
Группа: Проверенные
140 постов
Дата: Воскресенье, 22.11.2009, 19:15 | Сообщение # 112всем доброго времени суток. вопрос такой. на Ч - образных форсунках есть пластиковый колпачек, дляобратки, от него отходят концевики на обратку, этот колпачек сидит на резин, вот я не правильно посадил колпачек, резинку порвал, теперь сочится сильно солярка. кто сталкивался с проблемой? что посоветуете?
1992 год. низкий-короткий, белый, 2,5 дизель. Краб. Грузовые мосты.
|
san_san
Меня здесь нет
Город: Витебская обл.
Супергуру
Группа: Проверенные
3953 поста
Дата: Воскресенье, 22.11.2009, 19:37 | Сообщение # 113ищи другую такую и меняй местами колпачки
Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)
Сообщение отредактировал san_san - Воскресенье, 22.11.2009, 20:05
|
delica_black
Меня здесь нет
Город: Воронеж
Местный
Группа: Проверенные
140 постов
Дата: Воскресенье, 22.11.2009, 19:55 | Сообщение # 114в продолжении вопроса, стучит аппаратура или форсунка как проверить? всмысле без стенда.
1992 год. низкий-короткий, белый, 2,5 дизель. Краб. Грузовые мосты.
|
san_san
Меня здесь нет
Город: Витебская обл.
Супергуру
Группа: Проверенные
3953 поста
Дата: Воскресенье, 22.11.2009, 20:06 | Сообщение # 115какая аппаратура?!Добавлено (22.11.2009, 20:04)
---------------------------------------------
заведи и поочередно откручивай и закручивай обратно гайки на форсунках и контролируй. Если стук постоянный и не пропадает при этом то не форсунки. А если пропадает то форсы Добавлено (22.11.2009, 20:06)
---------------------------------------------
а вообще тут товарищ набрал гору разных форсунок, и с металлическими колпачками и с пластмассовыми, проверили, выбрали получше, отрегулировали под одно давление и катается довольный
Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)
|
Vova
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
Группа: Проверенные
3795 постов
Дата: Воскресенье, 22.11.2009, 21:44 | Сообщение # 116Quote (delica_black) резинку порвал, теперь сочится сильно солярка. кто сталкивался с проблемой? что посоветуете? Идешь на рынок и покупаешь новый колпачек с резинкой. Или на разборку, если найдешь.
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)
|
Дата: Воскресенье, 28.02.2010, 20:07 | Сообщение # 117Мужики СОС!!!!!!!В общем история такая...Заметил я не так давно,что у меня первая форсунка влажная(та что ближе к радиатору).Думал колечко уплотнительное прохудилось..Проездел пару дней,она из влажной превратилась в реально мокрую...Начал грешить на шланг обратки..Хоть он и был насунут на пимпочку хорошо,но тоже был мокрым...Т.к. имею опыт тушения Икаруса знакомого,по той же самой причине(Там форсунки и обратка соответственно прямо над коллектором глушителя)решил я этот шланг заменить..Можете представить степень моего удивления когда еле дотронувшись до него он отсоединился от форсунки..Только самое хреновое что вместе с пимпочкой на которую он надевается(зато сразу понял откуда сцало!!!)...Стоят форсунки Ч,маркировку пока не знаю.В гараже свет хреновый,на улице уже темно..Я так понимаю пимпочка эта туда запаяна и замене не подлежит???Вот теперь сижу и думаю как сделать лучше..Понимаю что в идеале было б хорошо поменять все 4,но денег пока нет..Думаю поменять на новую или рабочую???Что подскажете??? 
|
san_san
Меня здесь нет
Город: Витебская обл.
Супергуру
Группа: Проверенные
3953 поста
Дата: Воскресенье, 28.02.2010, 20:24 | Сообщение # 118да расслабься, эти пимпочки подлежат замене, или с другой такой любой форсунки, или новые должны продаватьсяДобавлено (28.02.2010, 20:24)
---------------------------------------------
у тебя же пластмассовые?
Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)
|
Дата: Воскресенье, 28.02.2010, 20:53 | Сообщение # 119Похоже на то...Обломилась заподлицо...Они там вкручиваются??Форсунка просто на месте,а из-за насоса и надува нихрена не видно(((
|
Sirrega
Меня здесь нет
Город: Бежица
Супергуру
Группа: Проверенные
4219 постов
Дата: Воскресенье, 28.02.2010, 22:18 | Сообщение # 120kazanchik, такого типа колпачки? На другой тип продаются колпачки, на этот не видел. Да и непонятно как они разбираются.
2.5TD Lucas EPIC 150L '92
|
