Регулировка Ч-образных форсунок - Страница 8

Страница 8 из 26 « 1 2 … 6 7 8 9 10 … 25 26 »
Модератор форума: lkti

Регулировка Ч-образных форсунок

madbutcher

Группа: Удаленные

Дата: Суббота, 02.03.2013, 23:08 | Сообщение # 71

Цитата (CERGIO1985)

Одкуда взяты эти данные???

Из моего жизненного опыта biggrin

Цитата (CERGIO1985)

Мне надо будет при регуировки затянуть шестигранник, отом открутить шестиграник на 3/4 оборота???

Да.. Только не затянуть, а закрутить пальцами до упора

Цитата (CERGIO1985)

Что сначала регулировать? Давление или подъём иглы? Или всё в совокупности сразу, т.е. одновременно давление и подъём иглы?

Думаю, что без разницы.. одно на другое не влияет

Профиль

madbutcher

Группа: Удаленные

Дата: Суббота, 02.03.2013, 23:20 | Сообщение # 72

Так то, нужно мерить это расстояние

штангелем с глубиномером..

величина закрученной до упора должна быть на 0,2-0,4мм меньше, чем выкрученной и законтренной

Прикрепления: 2548723.jpg (14.6 Kb)

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Суббота, 02.03.2013, 23:26 | Сообщение # 73

Цитата (CERGIO1985)

то регулируется под номером 1-??? и номером 2-???

Завертывая резьбовую пробку №1 глубже-сжимаешь пружину и тем самым-увеличиваешь давление открытия форсунки.
Завинчиваешь пробку №2-уменьшаешь высоту подъема иглы.

«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6

Профиль

CERGIO1985 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Москва

Транзитовед

Группа: Проверенные

648 постов

Репутация: 37

Награды: 4

Дата: Суббота, 02.03.2013, 23:29 | Сообщение # 74

черный_чак, Что сначала регулировать???

Добавлено (02.03.2013, 23:29)
---------------------------------------------
Покрутив старую форсунку понял, если сначала отрегулировать высоту подъёма иглы, то в дальнейшем если повышать давление игла не даст его повысить, значит сначала наверное надо отрегулировать давление а после высоту подъема иглы. Вроде так.

ФОЛЬКСВАГЕН Поло 2015 г.в.

Сообщение отредактировал CERGIO1985 - Суббота, 02.03.2013, 23:27

Профиль

ford5556

Группа: Удаленные

Дата: Суббота, 02.03.2013, 23:33 | Сообщение # 75

как показала моя практика-полез в форсунки сливай воду.форсунка отработало свое и в мусор...
можно с ней долго возится,притирать,настраивать,результат 50/50.тут на форуме да и на других дизельных форумах не мало копьев поломано про транзитавские форсы...
высота подъма иглы или по другому время срабатывания форсунки действительно3/4 или 0,75 оборота регулируется шестигранником вроде 2 мм

Добавлено (02.03.2013, 23:33)
---------------------------------------------
по форсунка на это сайте черный_чак, спору было много про них,аж до пены из рта smile

Профиль

CERGIO1985 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Москва

Транзитовед

Группа: Проверенные

648 постов

Репутация: 37

Награды: 4

Дата: Суббота, 02.03.2013, 23:53 | Сообщение # 76

Вот тут описано в шестом сообщении, как правильно регулировать форсунку.

ФОЛЬКСВАГЕН Поло 2015 г.в.

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Воскресенье, 03.03.2013, 12:16 | Сообщение # 77

Цитата (CERGIO1985)

черный_чак, Что сначала регулировать???

Сначала максимально поднять иглу,потом отрегулировать давление открытия форсунки и законтрить резьбовую пробку.
После этого закручивать винт -ограничитель подъёма иглы до отказа форсунки.После чего открутить на пол-оборота и законтрить.
Есть рекомендация отпускать на 3/4 оборота-это как кому нравится.
Зачем ограничивать высоту подъёма?
Я тоже задавался этим вопросом.Потом нашел ответ и подтверждение испытал сам.
Если не ограничивать высоту подъёма,то время закрывания форсунки увеличивается и в отверстия форсунки начинают попадать продукты сгорания топлива и забивают их.Тысяч за 50 км.Проверено на себе.Если высота подъёма иглы ограничена уровнем 0,25...0,35 мм,то форса не забивается.

Сообщение отредактировал черный_чак - Воскресенье, 03.03.2013, 12:36

Профиль

CERGIO1985 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Москва

Транзитовед

Группа: Проверенные

648 постов

Репутация: 37

Награды: 4

Дата: Воскресенье, 03.03.2013, 20:06 | Сообщение # 78

Дал мне товарища стенд для проверки и регулировки форсунок. Из 4 форсунок две работают в идеале, при этом давление открытия у одной 245 у другой 240. Две форсунки льют, одна из них через раз, вторая редко когда срабатывала на резкое открытие. У одной давление 240, у другой 235. Заменил ту которая льет на исправную, но старую. Подъём иглы на трёх форсунках был 3/4 оборота, на одной 1 оборот. Как выяснилось, что форсунки при замене я поставил МАДЕ ИН ЧИНА, которые мне впарили за 80$ - 1 штукчка. Пробег на этих форснках составил около +-25000 км. Буду брать две новые (опять же МАДЕ ИН ЧИНА), отвезу на стенд, если заброкуют, то сразу на обмен. Напомню, когда брал форсунки, пытался отдать дизелисту на проверку, он отказал, типо они новые - чё им будет!!!
Сейчас при установке форсунок, т.е. 3 МАДЕ ИН ЧИНА и одной сарой МАДЕ ИН Ю.С.А. Двигатель работает практически ровно, присутствует микро троение, даже неощутимое.
Видео к сожалению не сделал, телефон сел cry

Добавлено (03.03.2013, 20:05)
---------------------------------------------
Дополню: Давление на всех сделал 240, и подъём иглы 3/4 оборота.

Добавлено (03.03.2013, 20:06)
---------------------------------------------
черный_чак, Спасибо...

ФОЛЬКСВАГЕН Поло 2015 г.в.

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Воскресенье, 03.03.2013, 21:21 | Сообщение # 79

CERGIO1985, успехов!
Долгой работы твоим форсункам. biggrin

Профиль

Cyr Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ногинск

Свой в доску

Группа: Проверенные

201 пост

Репутация: 34

Награды: 6

Дата: Воскресенье, 31.03.2013, 05:02 | Сообщение # 80

Народ, подскажите кто как натягивает колпачки обратки на резинку 10??? Нихрена не хочет налезать! :((( Не получается скобку из проволочки загнать под нее. С ближней промудохался и не смог, а уж с дальней вообще даже не представляю как.

Outlander XL II 2.0 148 л.с. 2011 г.

Профиль

Регулировка Ч-образных форсунок

Страница 8 из 26
«
1
2
…
6
7
8
9
10
…
25
26
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: 00Жанна00, SanyOk, малыш31, BoozyteuR, петрен, Shrek, golum, Gypsy, Tema0900, эйван, nikola1964, Musha, Юра, Sergan, Dimarik50рус, mihails, 142Alex, Обан, Evgeniy1961

Связаться с админом