   | |
| Модератор форума: петрен |
| Форум Форд Транзит » Мой Форд Транзит » Ford Transit и его конкуренты » Форд Транзит и его конкуренты (преимущества и недостатки) |
| Форд Транзит и его конкуренты |
эдвард944
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Наро-Фоминск
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 58
Награды: 6
Дата: Пятница, 12.03.2010, 12:08 | Сообщение # 221
Я один раз прощался с транзитом, купил себе хонду црв, и опять вернулся к транзиту, теперь у меня
два коня. второй транзит волок из москвы до калуги сервантом, сразу после покупки подогрелся и лопнул корпус термостата двиг ДОНС. впускной коллектор 1230 вечнозеленых, за зти деньги я нашел еще транзита и собрал из двух один дизель краб р 15 длинный средний. 1997 год. всего потратил на оба 80 тыщ рэ, после продажи всех оставшихся агрегатов надеюсь получить транзит стоимостью 15-25 т. руб. в который с довольствием буду вкладывать немного денег и труда. вот вам один из вариантов приобретения авто. Фото позже выложу. Форд транзит 190 длинный средний грузовой теперь краб дизель вебасто термо топ 5 кВт скайп Edvard94411 
|
arya-barya
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Новенький
 Группа: Пользователи
Репутация: 6
Награды: 0
|
Vlad73
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Каменец-Подольский(Укр.)
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 195
Награды: 16
Дата: Вторник, 16.03.2010, 09:39 | Сообщение # 223
arya-barya, если у тебя куча денег,то машину выбирай,ту ,которая тебе просто нравится,не зависимо ,сколько будет тебе обходиться её ТО...а если думаешь на "выбранной" юзать пару лет,то возьми и просчитай список вероятных расходников(ходовая,стойки,подшипники,ремни ролики,троса,колодки,помпа,рабочие цилиндры...и сравни с той моделью,в которой сомневаешся...для сравнения--приятель ездил на вито а щас на мастере,говорит дороже обслуживается..говорит пару стоек за 540долл и без вариантов
Ford Transit 2,2TDCI (2015) 125Т310 H2L3 Ford Tourneo Courier 1.5TDCI (2017) моб 067382937(один) Масло Petro-Canada для форумчан.. |
vovik
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Новгородская обл.
Свой в доску
 Группа: Проверенные
Репутация: 9
Награды: 6
Дата: Вторник, 16.03.2010, 16:42 | Сообщение # 225
Quote (тарасевичь) снятие головы сопровождается снятием кабины на быке. помоему это слишком. на валдае обычьный газоновский мост. на быке вечьно ломающийся хлам. спереди отрывает ступицы на ранних моделях. кабина валдая от газели. намного удобнее и приятнее. г/п бык -3т. валдай 4.5. резина неизвестный размер у обоих. тормоза у валдая с абс от камаза. пробовал просто супер. у быка отрывает радиатор. шумность у валдая ниже. вобщем валдай понравился кроме цены. Когда на СТО приходит Валдай с пробитой прокладкой ГБЦ, слесаря пишут заявление об увольнении  т.к. кабину снимать тоже необходимо. Когда в Туле снимали ТНВД (который умер!)смотреть на на них без слёз нельзя было, чтобы его снять пришлось снять облицовку, радиатор, стартер, компрессор рефа, это заняло 4,5 часа, обратно ставили 5,5 часов. Прошлым летом два месяца работал на этом г--не, насмотрелся. С 4-мя тоннами оно вообще не едет, а если поедет, то чтобы поговорить по телефону нужно остановиться, грохот такой что сравнить не с чем. Тормоза ватные как на ВАЗ 2101, АБС не работала и это на авто 2008 г.вып., пробег 60000км.. На 78-й тысяче на МКАДе оборвало шатун и он продырявил поддон и блок. Причиной оказался забитый маслянный канал. Это не конкурент Транзиту и упоминать о нём в этой теме не стоит!
FT 2,5 1993 г. lukas-продан Opel Omega 1996 г. x2.0xev Opel Omega 2003 г. z2,2xe Iveco Evrocargo 75E14 1999 г. |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: MGV, BoozyteuR, петрен, Shrek, Trans025, Tema0900, эйван, Starfopd, nikola1964, Musha, qazwer1345, 100mazda, rihleai
