Льешь BP 10w-40 Diesel ? Есть вариант просто BP 10w-40.

BP 10w-40 Diesel имеет большее щелочное число, именно это рекомендуется для дизелей. Замечательно, когда щелочное число для дизеля в пределах 10...11 ед. Для бензиновых это в пределах 7..9 ед. (точно не помню, но вроде все именно так. Если нужно, могу более точно найти.)

Мне предлагали привезти 60л бочку ВР, но не дизель. Я не согласился. Если и брать, то лучше дизель.

Добавлено (24.09.2008, 11:30)
---------------------------------------------

Кен, ты правильно упомянул именно дизельные тесты, их я тут тоже не заметил.

Зная свой движек 4HB (2,5D), просто заменю масло раньше, прежде, чем начнет жрать на угар свыше нормы, если потребуется - промывочным маслом воспользуюсь.

Кен, возможно тесты и проведены не совсем корректно, но в целом, лично Я, процентов на 70 я им доверяю.

Кстати, знакомый совсем недавно купил Транзит 2,5TD. Начал лить сразу масло Хадо. Ни с кем не советовался, он сам так решил. Так что через год будет мне что рассказать.

Нормально. Просто для зимы более ликвидным будет масло "пожиже".
Особо благоприятно жидкое масло в момент пуска при низких температурах. Конструктивно система смазки устроена так что при повышении давления более 4 атм. открывается редукционный клапан и сбрасывает давление. В такие моменты происходит маслянное голодание двигателя т.к. холодное вязкое масло проблемно "загнать" в трущиеся пары с тепловым зазором в 00.2 сотки...
Выбор за тобой, и не забывайте что даже наши совковые диз.двиг. жуют масло вязкостью по SAE 30.