|
Задний мост
|
|
barmaley77
Меня здесь нет
Город: Мск
Освоившийся
Группа: Проверенные
34 поста
Дата: Четверг, 11.04.2013, 20:35 | Сообщение # 2061[quote=francus]будешь проезжать- заезжай - позовем дядю Васю- сделает...
[/quote]
ай спасибо) только я как то по регионам пока не мотаюсь - машинка маловата)
FT 1998 Бош краб 4HB r14
|
ssspit
Меня здесь нет
Город: Кременчуг
Знаток
Группа: Проверенные
416 постов
Дата: Суббота, 20.04.2013, 03:08 | Сообщение # 2062Сегодня собрал редуктор, завтра ставить буду. Спасибо всем кто здесь выладывал советы. Менял первый подшипник за фланцем, заодно и сальник. Ктото в начале темы описывал затяжку гайки "60Нм потом 80Нм и т.д. до убирания люфта"
Внесу поправочку, диформационная втулка вдавливается неравномерно и даже не с увеличивающимся сопротивлением, точнее совсем наоборот.
Вобщем дин-ключ нужен обязательно. У меня получилось так: гдето с усилием 50Нм тянулась гайка до люфта в 1,5-2мм. Потом видимо начала вжиматься втука, сопротивление буквально за 1/4 оборота поднялось до 190Нм. Тянули вдвоем, по чуть-чуть и постоянно уменьшая усилие ключа, то нет счелчка на 160Нм, а гайка тянется то уже и на 140Нм много. Докрутили до исчезновения осевого люфта и вроде бы получилось не пережать подшипники, еле различимое (на ощупь) увеличение сопротивлени проворачиванию, а может так показалось, но люфта нет точно. Перед тем как перестали затягивать, последнее показание ключа 136Нм.
Кто подскажет с каким Нм затянуть бугеля подшипников диференциала, немогу найти? Пока подтянул на 50Нм.
Ford Transin 89г/в 2л бензин кузов 100 низкий пассажир 8+1
Ключник :)
|
DidPornas
Меня здесь нет
Город: Киев
Транзитовед
Группа: Проверенные
695 постов
Дата: Суббота, 20.04.2013, 07:32 | Сообщение # 2063ssspit, вполне адекватно,но преднатяг подшипников должен составлять 2,5-3,5 Nm-вот для этого и нужен динамометр,а с каким усилием сминалась втулка-в принципе пох.. Бугеля 75-80 Nm
Ford Tourneo 2.5TDi 1995 R14 Lukas Epic
|
petrpetr7692
Меня здесь нет
Город: Крымский Федеральный округ
Транзитовед
Группа: Проверенные
511 постов
Дата: Суббота, 20.04.2013, 13:44 | Сообщение # 2064Цитата (ssspit) Потом видимо начала вжиматься втука, сопротивление буквально за 1/4 оборота поднялось до 190Нм.
и причина в забоинах на шлицевых соединениях фланца или хвостовика.
Если хотите на 100% уверенны в том, что не перетянули подшипники хв-ка, демонтируйте планетарку...
рекомендованный заводом момент затяжки, для старых изношенных узлов редуктора - не совсем подходят.
Да и проконтролировать данную операцию легко, т.к. ничего не мешает,
есть два способа контроля: с использованием точного безмена, с приложением момента к флянцу,
и второй, который не требует измерительных причиндал: резко раскручиваем хвостовик, после чего он должен
самостоятельно сделать 2 оборота.
|
Andrew020191
Меня здесь нет
Город: Кострома
Зачастивший
Группа: Проверенные
24 поста
Дата: Вторник, 23.04.2013, 17:15 | Сообщение # 2065Проблема следующая, появилась вибрация. Оказалось хвостовик ослаб....залез подтянуть - оказалось что предыдущие хозяева муда...ки затянули гайку и прихватили ее на сварку - прямо к резьбе...сварка отвалилась...нужно менять сальник заодно - т.к. потек. вобщем этой сваркой они всю резьбу испортили гайку еле скрутил.
Проблема в том что не знаю что делать с резьбой на валу....http://www.exist.ru/price.aspx?pid=F88005D8&sr=61&Cat=Ford - вот на этом.
Метчика такого нет нигде с таким шагом, чтобы поправить резьбу......и еще гайка может от чего подходит, чтобы не ждать оригинал за 300руб - за гайкуДобавлено (23.04.2013, 17:15)
---------------------------------------------
еще вопрос - какой диаметр резьбы этого вала? (внутренний диаметр гайки)
Ford Transit 2,5л дизель 4DA 5ст.МКПП 1992г. Фургон средний длинный
Opel Ascona C 1,6л 16SH карб Солекс083 4ст.МКПП 1985г. 4-х дверн. седан
Ваз 21213 Нива 1,7л карб. 5ст.МКПП 1994г. 3-х дверн.
|
Белый
Меня здесь нет
Город: Терновка
Бывалый
Группа: Проверенные
89 постов
Дата: Вторник, 23.04.2013, 17:23 | Сообщение # 2066Цитата (Andrew020191) Проблема в том что не знаю что делать с резьбой на валу.
Транзит 1995. Средний короткий,грузовой, просто дизель 2.5
|
petrpetr7692
Меня здесь нет
Город: Крымский Федеральный округ
Транзитовед
Группа: Проверенные
511 постов
Дата: Вторник, 23.04.2013, 22:44 | Сообщение # 2067Цитата (Andrew020191) Метчика такого нет нигде с таким шагом, чтобы поправить резьбу......и еще гайка может от чего подходит, чтобы не ждать оригинал за 300руб - за гайку
Белый, правильно советует.
По мануалу гайку следует менять после каждой разборки.
Судя по сообщению предыдущие владельцы с редуктором особо не церемонились 
возможно, что их кривой ремонт себя ещё проявит.
Если есть возможность, нужно перебрать весь редуктор.
FT95, 150L, 1999г. 2.5TD 85kw. Lukas EPIC, MT75, 4.63 грузовой R15, ABS, TCS
|
Andrew020191
Меня здесь нет
Город: Кострома
Зачастивший
Группа: Проверенные
24 поста
Дата: Вторник, 23.04.2013, 23:12 | Сообщение # 2068а по поводу диаметра резьбы не подскажите? мне сказали 19. а в магазине метчики только на 18 и на 20. думаю может неправильно мне сказали.
гайку я у токаря хотел у знакомого сделать. он говорит что там шаг мелкий, у него плашки(метчика) такой нет. а резцом он говорит может неправильно такую мелкую резьбу нарезать.
Ford Transit 2,5л дизель 4DA 5ст.МКПП 1992г. Фургон средний длинный
Opel Ascona C 1,6л 16SH карб Солекс083 4ст.МКПП 1985г. 4-х дверн. седан
Ваз 21213 Нива 1,7л карб. 5ст.МКПП 1994г. 3-х дверн.
|
petrpetr7692
Меня здесь нет
Город: Крымский Федеральный округ
Транзитовед
Группа: Проверенные
511 постов
Дата: Среда, 24.04.2013, 01:05 | Сообщение # 2069Цитата (Andrew020191) Проблема следующая, появилась вибрация. Оказалось хвостовик ослаб
проверить кардан на биение, если подтвердится устранить.
Определить диаметр можно штангельциркулем,
гайку - лучше оригинальную
FT95, 150L, 1999г. 2.5TD 85kw. Lukas EPIC, MT75, 4.63 грузовой R15, ABS, TCS
|
Andrew020191
Меня здесь нет
Город: Кострома
Зачастивший
Группа: Проверенные
24 поста
Дата: Понедельник, 29.04.2013, 17:09 | Сообщение # 2070Закрутить новую гайку невозможно. Резьба испорчена сваркой! предыдущим хозяином. Плашек таких нет в магазинах.
Подскажите правильно ли ищу(диаметр и шаг резьбы)(хвостовик, гайка хвостовика) - диаметр 19, шаг - дюймовый.???
Ford Transit 2,5л дизель 4DA 5ст.МКПП 1992г. Фургон средний длинный
Opel Ascona C 1,6л 16SH карб Солекс083 4ст.МКПП 1985г. 4-х дверн. седан
Ваз 21213 Нива 1,7л карб. 5ст.МКПП 1994г. 3-х дверн.
|
