   | |
| Модератор форума: BoozyteuR |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Трансмиссия Задний мост (Ремонт и обслуживание 86-00) |
| Задний мост |
vodilka
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Dnipropetrovs'k
Гуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 84
Награды: 10
Дата: Вторник, 27.07.2010, 12:17 | Сообщение # 646
SemViktor, Это мне писал ft-master в личку, Сейчас прижимаем рукой большую шестерню к малой и затягиваем левую гайку до касания шестерен (без фанатизма,то есть не ломом
 Для этого не имея спецключей можно использовать согнутый пополам электрод Д4-5 с загибами по сантиметру на концах(чтобы за дырки в гайке цеплялся).После касания затягиваем правую гайку до упора и проверяем получившийся зазор - он должен быть.Если нет - отпускаем левую гайку и подтягиваем правую в несколько этапов до появления ощутимого зазора.Затем ,когда зазор уже появился - протягиваем гайки навстречу друг другу до полного устранения люфта в подшипниках (но пока не в шестернях)Плавно проворачивая ладонью большую шестерню убеждаемся, что подшипники не перетянуты и катятся свободно.(зазор в шестернях пока присутствует - небольшой,но есть) P.S Надеюсь ft-master, меня простит, за то что я раскидываюсь его словами. Ford Transit 2001г. 2.0Т300 |
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 64
Дата: Вторник, 27.07.2010, 12:29 | Сообщение # 647
Quote (vodilka) P.S Надеюсь ft-master, меня простит, за то что я раскидываюсь его словами. Горд до безобразия МЕНЯ УЖЕ ЦИТИРУЮТ Мемуары потом напишу 
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master |
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 64
Дата: Вторник, 27.07.2010, 12:58 | Сообщение # 649
Только надо дальше "процитировать"(я вроде удалил из лички
 а тут озвучено только про проверку натяга подшипников).Про регулировку зазора дальше писалось  Добавлено (27.07.2010, 12:58) Quote (SemViktor) мне техник говорил, что уши в которых крепятся гайки должны разойтись на милиметр примерно Это слишком (1 мм) ,максимум пара десяток. И применимо иногда и только к новым подшипникам . У б/у более щадящая затяжка.
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master |
| |||
