А вот здесь согласен и "каюсь"- сальник от отечественной с/х техники и "не очень". Из другого сальника полуоси и из сальника хвостовика ведь не "выбивает"? Ничего - порешаем... Всё в наших руках!

Нашёл сальник от Т-40 75*100 (вроде сальник коленчатого вала), а родной был 70*100. Теперь буду заказывать втулку, с толщиной стенки 2,5-2,6мм и внутренним диаметром 69,95-69,90 мм. Потом посажу её "на горячую" (разогрев втулку, надеть её на чулок моста. При остывании, втулка намертво сядет на место...) Снимать весь чулок моста и везти на проточку, мне как-то лень )))))))))

Здравствуйте уважаемые Коллеги! Помогите советом. Появился "гул" редуктора на сбрасывании газа. при ускорении-тишина. Списал это на износ редуктора, так как пробег уже достаточно серьезный (250 т. у меня и думаю до меня не меньше) и в результате доездился до того, что гул перешел в визг и на очередном сбросе газа услышал как кардан весело подпрыгивает по асфальту - причина до банальности проста - открутилась гайка хвостовика редуктора. Поменял масло (натесало неслабо мелкой стружки) выполнил затяжку гайки хвостовика (успешно проделывал эту процедуру раньше) в соответствии с требованиями завода изг. но теперь уже появился шум и негромкий но гул в диапазоне с 55 до 75 км/ч дальше (до 110 км/ч) не превышает шум резины и двигателя. До вышеописанного инцидента ни на какие шумы и гул со стороны моста не жаловался. Подскажите! Что могло выйти из строя и как "лечится"? Заранее благодарен!