|
Клапана
|
|
Vova
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
Группа: Проверенные
3795 постов
Дата: Среда, 11.05.2016, 18:46 | Сообщение # 181Цитата ford98 (  ) Клапан выпускной 2 го цилиндра упал в цилиндр . Итог закономерен дыра в поршне чуть побита голова . Ремонт несложен новый клапан б у поршень с шатуном . Езжу 2 месяца . Вчера история повторилась с первым цилиндром
Тоже выпускной клапан?
Год машины? Турбо/атмосферник?
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)
|
iskander
Меня здесь нет
Город: Лутугино-Луганск
Знаток
Группа: Проверенные
419 постов
Дата: Среда, 11.05.2016, 19:15 | Сообщение # 182Цитата ford98 ( ) клапан не рассухарился
транзит L100 высокий длинный,1998,2.5TD, тнвд: был эпик лукас, сейчас БОШ
|
ford98
Меня здесь нет
Город: спб
Новенький
Группа: Пользователи
6 постов
Дата: Среда, 11.05.2016, 20:13 | Сообщение # 183Клапан выпускной а сухари были с поясками а стали лысыми на клапане проточки без заметного износа. С таким сталкиваюсь впервые.Добавлено (11.05.2016, 20:13)
---------------------------------------------
Годмашины 98 атмо но это неважно головы 1 в1
транзит 2 5 дизель 98 г атмосфер
|
Vova
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
Группа: Проверенные
3795 постов
Дата: Среда, 11.05.2016, 21:14 | Сообщение # 184Как давно и кто голову в последний раз ремонтировал?
Клапана родные? сухари?
Цитата iskander ( ) Я бы поменял оставшиеся сухари с тщательным досмотром остальных участников процесса, может еще что вылезет. Голову пока менять не надо.
Это все понятно. Но прежде нужно выяснить причину.
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)
|
ford98
Меня здесь нет
Город: спб
Новенький
Группа: Пользователи
6 постов
Дата: Среда, 11.05.2016, 21:47 | Сообщение # 185Голова не ремонтировалась 8 лет назад менялись мс колпачки и покупались непомню 2-3 сухаря на случай утери \делалось на машине\ может я их и воткнул не помню . Но даже учитывая что з ч не оригинал держать должен конус тарелки пружины клапана и сухарей. В выходные буду делать 1й цилиндр прижму сухари к клапану померю зазор я так думаю он должен быть . Просто клин разъединить невозможно из какого бы г. он не был бы сделан.
транзит 2 5 дизель 98 г атмосфер
|
Vova
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
Группа: Проверенные
3795 постов
Дата: Четверг, 12.05.2016, 17:35 | Сообщение # 186Цитата ford98 (  ) менялись мс колпачки и покупались непомню 2-3 сухаря на случай утери
Вот и ответ.
Были случаи, когда клапана ломало на конце, если ремень ГРМ рвало.
Были случаи неправильной установки сухарей (криво-косо, ниже на 1 риску, выш на 1 риску)
У тебя та же байда что и у меня с болтами крепления головы.
В прошлое вскрытие купил новые ТУРЕЦКИЙ ОРИГИНАЛ.
2 болта при закручивании сразу пошли на мусорку. Я тупо их выкрутил и закрутил старые, естественно правило очередности затягивания при этом нарушил, но проблем небыло.
Сейчас поставил старые родные, которые уже 3-я установка. При переборке обратил внимание на ТУРЕЦКИЕ, которые выкрычивал. 6 болтов сразу выкинул на мусорку.
Учитывая, что и там и там выпускные клапана, которые сильно греются, учитывая что ты брал новые 2-3 сухаря, вот и ответ - качество запчастей (сухарей). По симптомам как мне кажется проблема в них.
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)
Сообщение отредактировал Vova - Четверг, 12.05.2016, 17:36
|
1961928
Меня здесь нет
Город: Минск
Освоившийся
Группа: Пользователи
34 поста
Дата: Вторник, 14.02.2017, 01:29 | Сообщение # 187Привет, перебираю двс, поршни оставляю, заменяю все расходники, шлифанул гбц, клапана целые, кромки и сёдла можно поправить, стоит ли менять клапана и как узнать сколько они ещё будут жить, по толщите ножки клапана и направляющей втулке?
Спасибо
Ford Transit 1992
Двс не родной
4DA MM 95831 A
904F-6015-AA
/03M91
|
agrail
Меня здесь нет
Город: Гомель
Новенький
Группа: Пользователи
9 постов
Дата: Вторник, 14.02.2017, 22:14 | Сообщение # 188Здравствуйте форумчане!Такой вопрос.Сегодня ехал и на ходу услышал стук в движке,остановившись определил стук из клапанной крышки или откуда то оттуда.Решил доехать до общаги.Дальше стук то пропадал,то появлялся вновь.Потом стук сменился пшиканьем и работой 3-х котлов.Что могло произойти и почему?К чему готовиться?
форд транзит 92 г.в. 2.5D Bosh
|
AIACI
Меня здесь нет
Город: Могилев
Знаток
Группа: Проверенные
363 поста
Дата: Среда, 15.02.2017, 08:30 | Сообщение # 189[quote=agrail;437669]Здравствуйте форумчане!Такой вопрос.Сегодня ехал и на ходу услышал стук в движке,остановившись определил стук из клапанной крышки или откуда то оттуда.Решил доехать до общаги.Дальше стук то пропадал,то появлялся вновь.Потом стук сменился пшиканьем и работой 3-х котлов.Что могло произойти и почему?К чему готовиться? [/quote]
Разсухарился клапан , если точнее то срезало на сухарях канавки , это все от несвоевременной регулировки клапанов , сейчас нужно пересухарить клапан по месту и и смотреть вернулась ли компресия если нет то съем головы , в такой ситуации как только застучало ехать дальше КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя , стукат это поршень догоняет клапан в какой то момент тарелка клапана отламывается и падает в цилиндр , поршень ее догоняет впечатывает в головку и пробивает ее , при этом пробивается и поршень и в зависимости как пробился поршень он иногда лопается , расширяется как бревно под топором и раздавливает гильзу блока , все гамон мотор в утиль .
Транзит 1993г CDI сильно модернизированный
AIACI в переводе с детского на русский это Виталик +375296575573
|
v_a
Меня здесь нет
Город: Краснодар
Супергуру
Группа: Проверенные
5083 поста
Дата: Среда, 15.02.2017, 08:50 | Сообщение # 190Не в утиль, в гильзовку, но это если поршень не заклинило и оборваный шатун не вылез наружу.
Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17!!!
|
