Кто-то уже сталкивался с течью насоса ГУР на 2,0 2000-2006 годов?
"капает" не сильно, около 100гр. на 10,000 км. Эти насосы подлежат ремонту? Легко ли демонтировать?
По сути - если ремонту не подлежит - проще и дешевле доливать жидкость. Но под капотом приятнее всё ж таки видеть чистоту и сухость)))

Спасибо))) Будем тогда готовиться, собирать информацию. А то был вчера у официалов наших, жидкость брал. Так те сказали "Та вы шо - только менять))))"
Хотя прекрасно осознаю что это врядли выход. Т.к. при пробеге менее 200,000 и реально неукатанной машине - насос потёк только по причине усевшихся сальников (машина какое то время стояла, покуда я её не купил)))) А сальники - меняться ДОЛЖНЫ