   | |
| Модератор форума: fordtransit1, lkti |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Электрика и электроника Аккумулятор (Кто какие использует?) |
| Аккумулятор |
Александр1964
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: 47.236403, 38.868717
Гуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 110
Награды: 11
|
MadMaks
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Костюковка, Гомель
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 128
Награды: 6
Дата: Суббота, 10.01.2015, 21:15 | Сообщение # 1362
Цитата DYBLER (  )на вторичку намотал 36 вольт, регулировка тока по первичной обмотке, так как ток меньше, а на вторичке стоит всего один диод 30А и сопротивление 22ом 20ватт(самодельное) и это все зарядное. Ты по ходу еще забыл транзистор КТ327 или КТ325 для регулировки тока, стабилитрон, и еще резисторов (типа простейшее зарядное) и ток зарядки 1,8А вторичка 36В, полупериод - 18В - хрена се, да больше 15В давать нельзя, попортишь пластины Есть у меня такое, что-то особого эффекта от "десульфатации" не заметил. Добавлено (10.01.2015, 21:15) Цитата Александр1964 ( )Чуть позже скину свое "чудо творение" для разряда аккумулятора. FT (Tourneo) 100S, 2000г., 2.5TD, |
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
Дата: Суббота, 10.01.2015, 21:15 | Сообщение # 1363
DYBLER, я так не раз заряжал батарейки,эффект нулевой.
Сам Алекс Сорока ! высмеивал меня. Потом точно такую же схему "десульфататора" выложил на форуме Электротранспорт. Я уже не стал его тыкать носом,таки модер и таки нервный. И вообще,тема "десульфатации" неисчерпаема как атом,природа бесконечна! (почти В.И.Ленин)  Есть,на мой взгляд,один более-менее эффективный способ десульфатации-заменить электролит водой и заряжать аккум до тех пор,пока не перестанет расти плотность раствора в банках. Всё остальное-от Лукавого. Следует признать аккумулятор расходником и успокоиться. Но это не означает,что к нему можно относиться по-варварски. «Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас». Матфея гл. 7, ст. 6 |
MadMaks
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Костюковка, Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 128
Награды: 6
Дата: Суббота, 10.01.2015, 21:23 | Сообщение # 1364
Александр1964, у тебя 1 аккум? Какой если не секрет. со стороны воздухана не пробовал второй втыкать? интересно что влазит.
Хотя у Вас должно быть теплее чем у нас, и он тебе не нужен. Добавлено (10.01.2015, 21:23) Цитата черный_чак ( )И вообще,тема "десульфатации" неисчерпаема как атом,природа бесконечна! (почти В.И.Ленин) biggrinЕсть,на мой взгляд,один более-менее эффективный способ десульфатации-заменить электролит водой и заряжать аккум до тех пор,пока не перестанет расти плотность раствора в банках. Я еше пробовал по схеме, на умершем: раствор соды сколько-то процентов, заряжать сколько-то часов, потом вроде соль сколько-то процентов, заряжать сколько-то часов, а потом жена чуть не убила за страшную вонь. В итоге да - все это полная ерунда FT (Tourneo) 100S, 2000г., 2.5TD, |
DYBLER
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: павлоград
Гуру
Группа: Проверенные
Репутация: 58
Награды: 4
Дата: Суббота, 10.01.2015, 21:44 | Сообщение # 1365
П
Цитата MadMaks ( )Ты по ходу еще забыл транзистор КТ327 или КТ325 для регулировки тока, стабилитрон, и еще резисторов (типа простейшее зарядное) и ток зарядки 1,8А Форд Транзит190L,1998г, высокий пластик, 2.5тд,4ЕС, LUCAS EPIC, мт75, Т51А, 225/70R15C. любовь у нас с этим конем взаимная. |
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
|
Kramatorsk
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Donbass Украина
Транзитовед
 Группа: Проверенные
Репутация: 93
Награды: 4
Дата: Суббота, 10.01.2015, 21:52 | Сообщение # 1367
Цитата MadMaks ( )Я бы с радостью вскрыл и проверил, да похоже он зараза необслуживаемый.  , Вам думаю это уже мало поможет, но поиграться можно
1998 краб 8+1 легковой пассажир |
DYBLER
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: павлоград
Гуру
Группа: Проверенные
Репутация: 58
Награды: 4
Дата: Суббота, 10.01.2015, 21:55 | Сообщение # 1368
Цитата черный_чак ( )Есть,на мой взгляд,один более-менее эффективный способ десульфатации-заменить электролит водой и заряжать аккум до тех пор,пока не перестанет расти плотность раствора в банках. Форд Транзит190L,1998г, высокий пластик, 2.5тд,4ЕС, LUCAS EPIC, мт75, Т51А, 225/70R15C. любовь у нас с этим конем взаимная. |
MadMaks
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Костюковка, Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 128
Награды: 6
Дата: Воскресенье, 11.01.2015, 11:07 | Сообщение # 1369
Цитата ?DYBLER ( )первичка регулируется от 0-220, вторичка естественно 0-18 так там же для десульффатации надо стоб 1/3 периода - заряд, 2/3 - разряд. и ты учитываешь что вроде полное амплитудное значение тока и напряжения не померяешь, приборы меряют только усредненное? Цитата черный_чак ( )Есть,на мой взгляд,один более-менее эффективный способ десульфатации-заменить электролит водой и заряжать аккум до тех пор,пока не перестанет расти плотность раствора в банках. Читал в литературке, что сульфатация - вроде сернокислая соль свинца, очень стойкая, и надо раствор шелочи, типа соды, и только тогда электролиз (зарядка) что-то даст, типа кристаллы сульфатации растворит. Вода вроде безсмысленно. Про радиолюбительство - сам уже наверное боле 20 лет, Еще в школе с паяльником под подушкой спал FT (Tourneo) 100S, 2000г., 2.5TD, |
DYBLER
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: павлоград
Гуру
Группа: Проверенные
Репутация: 58
Награды: 4
Дата: Воскресенье, 11.01.2015, 15:21 | Сообщение # 1370
Цитата MadMaks ( )так там же для десульффатации надо стоб 1/3 периода - заряд, 2/3 - разряд. и ты учитываешь что вроде полное амплитудное значение тока и напряжения не померяешь, приборы меряют только усредненное? Форд Транзит190L,1998г, высокий пластик, 2.5тд,4ЕС, LUCAS EPIC, мт75, Т51А, 225/70R15C. любовь у нас с этим конем взаимная. Сообщение отредактировал DYBLER - Воскресенье, 11.01.2015, 15:24
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: Shrek, keshka-74, nikola1964, Musha, K190, GURV
