Капитальный ремонт двигателя 2,5 D - Страница 81

Страница 81 из 339 « 1 2 … 79 80 81 82 83 … 338 339 »
Модератор форума: fordtransit1, ft-master

Капитальный ремонт двигателя 2,5 D (1986-2000 г. в.)

Капитальный ремонт двигателя 2,5 D

Yurezz Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Проверенные

1965 постов

Репутация: 249

Награды: 20

Дата: Среда, 06.04.2011, 09:06 | Сообщение # 801

Да не доложно. Если нормальный акум, то его хватает и прокачать и завестись.

Возможно топливный фильтр плохо стал и сосет воздух, а может и какая трубка трестула, когда мотор пихали.

Попробуй запитаться от канистры чистой отстояной соляркой и желательно через фильтр грубой очистки. Можно только подачу, если заведется - ищи подсос воздуха.

Я пустил от фильтра - на подачу насоса прозрачную трубку.

Так когда в баке остается 15л и меньше - по трубке идут пузырьки, а когда заправляю больше - нормально.

Пока стараюсь ездить с полным баком, а когда будет совсем тепло полезу в бак. Подозреваю что там трубка треснула в раене заборника.

Mercedes Vito 109CDI 2005г 2.2, Короткий, Низкий, Белый R16
Все думали что Украина на коленях, но на самом деле, она просто завязывала берцы!!!!

Сообщение отредактировал Yurezz - Среда, 06.04.2011, 09:09

Профиль

Кардан Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Murmansk

Супергуру

Группа: Проверенные

1670 постов

Репутация: 118

Награды: 10

Дата: Среда, 06.04.2011, 22:40 | Сообщение # 802

Кто подскажет..при каких оборотах на моём движке, включается турбина..?
И если двигаться по прямой пустым, то при 100км.ч. сколько оборотов у не убитого движка должно быть на тахометре?

Транзит 98год, пассажирский-среднекрышный, длинный. Двигатель дизель с турбиной 85 л.с. АВС.
ВАЗ 2111, 2006 г.в. 1.6L,16 кл.

Профиль

Yurezz Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Проверенные

1965 постов

Репутация: 249

Награды: 20

Дата: Среда, 06.04.2011, 22:43 | Сообщение # 803

Quote (Кардан)

сколько оборотов у не убитого движка должно быть на тахометре?

На сколько я знаю обороты не зависят от убитости движка. Все зависит от передаточного числа в мосту

Сообщение отредактировал Yurezz - Среда, 06.04.2011, 22:44

Профиль

Кардан Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Murmansk

Супергуру

Группа: Проверенные

1670 постов

Репутация: 118

Награды: 10

Дата: Среда, 06.04.2011, 23:11 | Сообщение # 804

Quote (Yurezz)

Все зависит от передаточного числа в мосту

Я так не думаю, если взять идентичный авто как у меня и сравнить показания, то можно к чему то прийти.
Потому что у меня ерунда какая то получается...авто резвое и в горки не дымит...а масло литрами уходит..даже подтёков нет нигде dry

Фиг знает, то ли турбина, то ли кольца? Непонятно ни чего sad

-10 заводится на слабых аккумуляторах хорошо...
Вообщем такого я не на одной из пяти своих машин не видел wacko

Разбирать движку пока не планировал, так как с финансами сейчас туговато.
Что делать ума не приложу...?

Профиль

goncharov Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Старотитаровская Краснодар

Супергуру

Группа: Проверенные

5215 постов

Репутация: 303

Награды: 28

Дата: Среда, 06.04.2011, 23:25 | Сообщение # 805

У меня такое же авто,что косается двигателя,масло уходит но подтёков куча,завтра начну снимать каробку менять сцепление и заодно сальник коленвала,взял дорогой,тефлоновый

А у тебя по ходу турбина жрёт,движок разбарать не надо а вот проверить компрессию не лишнее.

Прикрепления: 2721472.jpg (140.6 Kb)

FT 2.5 TDI 98г.в. Lucas Epik 85л/с продан
Ниссан кашкай J11 2016г.
ГАЗ -33232 фермер двс крайслер 2,4 132 л.с. 2009г.
Ситроен Джампер 2.2 L3H3 2012

Профиль Сайт

Кардан Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Murmansk

Супергуру

Группа: Проверенные

1670 постов

Репутация: 118

Награды: 10

Дата: Среда, 06.04.2011, 23:51 | Сообщение # 806

Какая должна быть компрессия?
И приблуда для проверки, какая из себя?

Профиль

ft-master Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

5920 постов

Репутация: 262

Награды: 64

Дата: Четверг, 07.04.2011, 00:06 | Сообщение # 807

Quote (Кардан)

Какая должна быть компрессия?

Quote (Кардан)

И приблуда для проверки, какая из себя?

Форсунку видел?Примерно такая.(у меня из старой форсунки и сделано)

"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master

Профиль Сайт

Yurezz Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Проверенные

1965 постов

Репутация: 249

Награды: 20

Дата: Четверг, 07.04.2011, 00:07 | Сообщение # 808

Quote (Кардан)

Какая должна быть компрессия?

заводская норма 33бар. у Чака, например,- 38 (ваще жыр), ну а так должна быть в раене 31-32

Вот ссылка ткбе в помощь

Quote (Кардан)

И приблуда для проверки, какая из себя?

Стрелочный манометр с переходником под отверстия форсунок в голову

Прикрепления: 1138451.jpeg (48.0 Kb)

Сообщение отредактировал Yurezz - Четверг, 07.04.2011, 00:09

Профиль

sanila Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Москва

Знаток

Группа: Проверенные

285 постов

Репутация: 45

Награды: 6

Дата: Четверг, 07.04.2011, 00:46 | Сообщение # 809

Надо себе таку штуку приобрести,поможет делать всё своевременно при любых подозрениях.

Добавлено (07.04.2011, 00:46)
---------------------------------------------
Сегодня завёл двигло(трудно).Звук красивый,но присутствует не понятный стук может форсы,а может ТНВД.Утром поеду к Мише Gamm,думаю он со своим опытом разрулит ситуацию на раз.Я своими руками первый раз капиталил и пока как оказалось не знаю много нюансов,но у меня всё с переди(научусь).

пока W126.Черный 3.0D.АКПП4.

Профиль

ft-master Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

5920 постов

Репутация: 262

Награды: 64

Дата: Четверг, 07.04.2011, 00:50 | Сообщение # 810