Плохо тянет двигатель. - Страница 14

Страница 14 из 48 « 1 2 … 12 13 14 15 16 … 47 48 »
Модератор форума: fordtransit1, ft-master

Плохо тянет двигатель. (Нет тяги.)

Плохо тянет двигатель.

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Воскресенье, 17.01.2010, 18:49 | Сообщение # 131

n6087758, для начала проверь,достаточно ли топлива качает подкачивающий насос.Вот ссылка на таблицу
по отечественным бензонасосам: http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i101/0901/9e/ec55c5f6976e.jpg.html
Транзитовский тоже должен качать около 80 л в час на средних оборотах.
С напорного штуцера подкачивающего насоса сними топливный шланг,надень другой,опусти свободный конец в литровую бутылку и снявши с клапана на ТНВД фишку на горячем моторе засеки время наполнения чекушки топливом
при прокрутке двигателя стартером.Если за две минуты накачает-забор топлива чистый и подкачивающий насос исправен.
Ищи причину в фильтре,ТНВД,форсунках.
Если не накачает-сначала продуй топливопровод от бака до подкачивающего насоса,загляни под машину,нет ли переломов и перекруток топливопровода,потом смотри сам насос.
Год назад один форумчанин жаловался,что после замены сцепления машина не разгоняется.Перерыли всё;оказалось,перекручен топливопровод.
Несколько лет назад я варил сыну машину (Транзит) и перегрел топливопровод,он сплющился,проход топлива затруднился и
наблюдали похожую с твоей картину.
Если с подачей топлива до ТНВД всё в порядке-добавь цикловую подачу.Не поможет:топливную-к специалистам.

«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6

Сообщение отредактировал черный_чак - Воскресенье, 17.01.2010, 18:51

Профиль

n6087758 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Молодечно

Местный

Группа: Проверенные

115 постов

Репутация: 9

Награды: 1

Дата: Суббота, 23.01.2010, 21:08 | Сообщение # 132

Спасибо за советы, сегодня был снизу и есть подозрительные места на трубопроводах (в субботу буду выяснять), завтра к топливщику поеду, потом расскажу. Сначала проверю работу подкачивающего, как Чак сказал, потом бак сниму почищу и продую все. Надежда не попасть на замену форсунок еще теплится, кстати сколько они должны стоить новые.
San-san, про гидрокорректор я внимательно прочитал на форуме, и вроде бы ты пообещал отписать как тебе его приведут в порядок. Сегодня на этом корректоре снял крышечку, под ней как писали на форуме винтик законтренный - я его не трогал. Потом открутил четыре винта, снял большую крышку, посмотрел, а дальше не решился, тк дизель у меня первый и проводить регулировки на ТНВД я не хочу пока (хотя руки аж чешутся).
Короче завтра к топливщику а там посмотрим. Чувствую что машинка хорошая, я ее на перепродажу брал, но скорее всего себе оставлю.

Добавлено (23.01.2010, 21:08)
---------------------------------------------
Сегодня бак снимал, все чисто. Трубки все продуваются. Топливоподкачивающий пришлось заменить - старый продувался в обратном направлении. Динамика стала чуть получше, но больше 80-90 все равно никак. По весне, когда ГРМ менять буду, сниму ТНВД и форсы к топливщику занесу. Кто нибудь гидрокорректор самостоятельно разбирал, шток разрабатывал? Буду очень благодарен за информацию.

Transit 1998 г.в. грузопассажир 2.5D 56kWt

Профиль

san_san Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Витебская обл.

Супергуру

Группа: Проверенные

3953 поста

Репутация: 361

Награды: 26

Дата: Суббота, 23.01.2010, 21:13 | Сообщение # 133

ты сначала поршень посмотри, шевелится или нет, только не вынимай пока, а то там может штифтик упасть, который в него упирается

Добавлено (23.01.2010, 21:13)
---------------------------------------------
вначале там лежит пару шайб регулировочных, и упор пружины, ты видел его рисунок на сайте? когда все достанешь будет поршенек виден. В нем есть отверстие с резьбой на 6, можно вкрутить длинный винт и за него попробовать немного разработать его.

Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)

Профиль

Кровельных-дел-мастер Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Симферополь

Знаток

Группа: Проверенные

487 постов

Репутация: 65

Награды: 9

Дата: Суббота, 23.01.2010, 23:24 | Сообщение # 134

Quote (san_san)

а то там может штифтик упасть

да-да! упадёт и не поймёш откуда упал и куда его сувать. я его пинцетом запихивал, методом тыка. там только одно отверстие но его не видно.
n6087758, гидрокорректор можеш разбирать смело, ничё сложного там нет. только запомни расположение всех деталей.
открутиш крышку, увидиш "цилинрик" внутри него шайбочки. на цилиндрик нажимаеш - ходит. я его пальцами вытащил.
услышал звук падающего штифтика. у
видел штифтик внутри.
протёр всё.
пинцетом штифтик вставил в направлении "на себя", есть там отверстие
и аккуратно постваил всё назад.

FORD Transit 80 2000 2,5D Краб
www.ati.com.ua/krovelnie-materiali-v-krimu_bbc_731957.html

Профиль Сайт

n6087758 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Молодечно

Местный

Группа: Проверенные

115 постов

Репутация: 9

Награды: 1

Дата: Воскресенье, 24.01.2010, 23:07 | Сообщение # 135

San-san, Кровельнеых дел мастер, проблема решилась? И что только поршенек разработать, доставать его необязательно? Кстати сегодня смотрел под капот другого транзита и такого как на фото у него нет. Может расскажет кто-нить зачем на топл. фильтре эта крышечка, возле нее стрелка - влево минус, вправо - плюс.

Прикрепления: 4839725.jpg (111.0 Kb)

Transit 1998 г.в. грузопассажир 2.5D 56kWt

Профиль

seryoga525

Группа: Удаленные

Дата: Понедельник, 25.01.2010, 17:00 | Сообщение # 136

привет!я новенький на форуме.хотел спросить у бывалых фордистов.у меня транзит2.5т.д101л.с1997г.в.дело в том что,стал неровно работать,поменял топлевный фильтр стало лучше,но заглушишь потом долго крутишь стартером,чтоб завести и то ни факт что с первого раза.подсос воздуха визуально необнаружил,что может быть?"датчики"или еще что??????дайте знать если незатруднит. smile