   | |
| Модератор форума: hmarun86, Фелuкс |
| Форум Форд Транзит Мой Форд Транзит Тюнинг Ford Transit Ставлю турбину на "краб" |
| Ставлю турбину на "краб" |
Дата: Четверг, 05.06.2014, 15:01 | Сообщение # 31
Pavlyxa, маслонасос или маслоприемник ?
 Хммм странно что не подходит выпускной с родным подкачивающим ,- возможно не все родное..... Наверно раз 100(сто) уже писалось, что без подкачивающего насоса наш мотор работает без проблем.. Заглушка в блоке около лапы,- для слива антифриза.... Сливать масло вместе с вакуумным сливом через тройник,- стремно,- все зависит от разности давлений,- а вдруг с турбы слив сильне и тогда у ГЕНЫ появится насморк .... На моторах с трубой видел хрень типа проставка под масл.фильтр с 2мя выходами,- а если ее поставить ? |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Четверг, 05.06.2014, 15:22 | Сообщение # 32
Ага, маслоохладитель. Посмотрим, как там оно будет, греться или нет. Знаю, что народ на Транспортерах их глушит, т.к. масло в гости к тосолу ходит, а новый купить - дорогонах
 Я вот что думаю, может у меня топливоподкачивающий "левый", ибо "ножка" у него сильно длинная, прям как гриб. Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
Pavlyxa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Луганск, Красный Луч
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 124
Награды: 12
Дата: Четверг, 05.06.2014, 15:30 | Сообщение # 33
Цитата ярос_лав (  )маслонасос или маслоприемник ? Насос шестерни посмотреть, приёмник на предмет грязи. Transit ноябрь 2010 115T280, 2.2 SRFA, VMT6, грузовой, R16, чёрный, TREND Бортовой журнал http://www.drive2.ru/r/ford/1252465/ Transit 1995 150S, хлопушка, 4ЕВ 2.5 TD 74кВт, Bosch, МТ75, 6 мест, R15 БЫВШИЙ |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Четверг, 05.06.2014, 23:18 | Сообщение # 36
Толь, х.з. какое у нее давление наддува, но она 100% с Транзита.
Цитата Yavpator ( )Фелuкс, видать оторваться не может - счастье привалило!  Ну это такое дело. Домой приехал "огородами", дабы с гайцами не собачиться, дефектовку произвел, да и полез дальше с турбиной возиться - один хрен запасных фар дома нет. Решил сделать заглушку вместо насоса подкачки. Взял кусок металла, вырезав его из уголка, просверлив в нем две дырочки: Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Четверг, 05.06.2014, 23:25 | Сообщение # 38
Получилось вот так:
 После этого взялся за слив масла: дело в том, что в первозданном виде он тоже мешал, упираясь в левую "лапу" мотора. На фото виден оставшийся штуцер (посередине, между "улитками") - его я максимально укоротил, сохранив конус на конце - им он уплотняется. Добавлено (05.06.2014, 23:25) Цитата Yavpator ( )Дозируй внимательней, не надо так  .
Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Четверг, 05.06.2014, 23:35 | Сообщение # 39
Далее, начал потихоньку собирать. Прикрутил турбину, поставил половинку "краба" обратно (мешала турбину вставлять), подключил подачу масла родным шлангом с тройничком - стало кстати идеально, как будто там оно и было. Подогнал все по сливу масла - кстати, не буду поддон дырявить, врежусь тройником в слив масла с вакуумника - "дырка" там приличная. Ну и завел на пару секунд. Турбина дует, из слива масла тонкой струечкой толщиной со спичку идет масло, стемнело, комары зажрали, в общем, завтра продолжим.
Например, ясно что выхлоп не совпадает: Борис мне отдал с ней еще кусок трубы - этой трубе явно "траверза" коробки мешает. Ну и с нагнетанием в мотор придется химичить. Знать бы еще что... Дело в том, что на турбине выход 50 с копейками мм, а на "крабе" диаметр на 20 мм больше. И не прямым шлангом нужно соединяться, а изогнутым, как морской конек. 
Прикрепления:
5750130.jpg
(142.3 Kb)
·
6122584.jpg
(128.0 Kb)
Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: Добрый, 00Жанна00, BoozyteuR, петрен, Trans025, Tema0900, эйван, borok, ig0r0k, nikola1964, Musha, Kravtsovv, Igorwef, Gagala
