Замена шаровой и опоры пер. амортизатора - Страница 13

Страница 13 из 19 « 1 2 … 11 12 13 14 15 … 18 19 »
Модератор форума: BoozyteuR

Замена шаровой и опоры пер. амортизатора (подробно + фото)

Замена шаровой и опоры пер. амортизатора

vovanvovanich Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Борисов

Гуру

Группа: Проверенные

1133 поста

Репутация: 329

Награды: 10

Дата: Воскресенье, 19.08.2018, 23:02 | Сообщение # 121

Цитата Димарик (

)

да, я про резинки, что к "раме" крепятся говорил

они кстати на 18 и на 20 есть.

http://vovan.by/

Профиль Сайт

Димарик Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Гомель

Супергуру

Группа: Проверенные

3337 постов

Репутация: 138

Награды: 19

Дата: Воскресенье, 19.08.2018, 23:08 | Сообщение # 122

Цитата vovanvovanich (

)

они кстати на 18 и на 20 есть.

Ага, я так разок лажанулся. Замерял край стабилизатора штангелем и купил. А там под резинками он тоньше wacko

. Пришлось менять....

Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.
Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.
Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап

Профиль Авто

andrej553 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Березанка

Местный

Группа: Пользователи

107 постов

Репутация: 7

Награды: 0

Дата: Понедельник, 20.08.2018, 10:16 | Сообщение # 123

Спасибо, во общем буду заказывать шаровые (думаю там нет не какой хитрости по замене ) и попробую найти ремкомплект рулевой рейки (там вроде идет три пластмасски: круглая пробка, упорный шток и уплотнительная втулка), по остальным резинкам ходовой смотрел вроде пока нормальные без люфтов, амортизаторы проверю когда шаровые ставить буду. Ещё раз Спасибо.

Форд Транзит 1994г, короткий пассажир.

Профиль

san_san Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Витебская обл.

Супергуру

Группа: Проверенные

3953 поста

Репутация: 361

Награды: 26

Дата: Понедельник, 20.08.2018, 11:48 | Сообщение # 124

Цитата andrej553 (

)

(думаю там нет не какой хитрости по замене )

хитрости никакой. Только по причине их неимоверной носкости можешь хер открутить гайку, срывается конус

Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)

Профиль

Димарик Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Гомель

Супергуру

Группа: Проверенные

3337 постов

Репутация: 138

Награды: 19

Дата: Понедельник, 20.08.2018, 23:09 | Сообщение # 125

Цитата san_san (

)

срывается конус

Да, тогда придётся повозиться. Так что сначала щёткой металлической, потом ВД-шкой....Ставил MOOG, на них были внутренние шестигранники. На старых ничего нет...

Профиль Авто

andrej553 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Березанка

Местный

Группа: Пользователи

107 постов

Репутация: 7

Награды: 0

Дата: Вторник, 21.08.2018, 05:48 | Сообщение # 126

Тут ситуация знакомая ))), болгарка на моих прошлых авто всегда выручала.

Форд Транзит 1994г, короткий пассажир.

Профиль

Trans025 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ростов-на-Дону

Супергуру

Группа: Проверенные

1715 постов

Репутация: 160

Награды: 17

Дата: Вторник, 24.12.2019, 11:52 | Сообщение # 127

Менял сегодня шаровую опору. Новая была не из дешёвых - фирмы TRW. Не поленился - снял пыльник и увидел, что смазки там "кот наплакал". Почти нет! И у меня сильное сомнение, что смазка есть внизу шара.
Поэтому вопрос такой - может просверлить донышко, нарезать резьбу и вкрутить маслёнку для периодического шприцевания? И такую же процедуру проделать и с рулевым наконечником. Кто ни будь делал подобное?

Transit 1997 Длинный, высокий, Бош, 2,5 Д
Transit 1999 Короткий, низкий, Торнео, 2,5ТД
Transit 1999 Короткий, низкий, Евролайн, 2,5 ТДИ

Сообщение отредактировал Trans025 - Вторник, 24.12.2019, 11:52

Профиль Авто

OLEG_K Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Бердянск

Знаток

Группа: Проверенные

265 постов

Репутация: 31

Награды: 2

Дата: Вторник, 24.12.2019, 12:26 | Сообщение # 128

Цитата Trans025 (

)

Поэтому вопрос такой - может просверлить донышко, нарезать резьбу

ну с учетом того, что там крышка из "жестянки", нарезать резьбу я бы не рискнул.. просверлить и доварить гайку-может, но опять же делать это по месту - стремно.
Из личного опыта - таки нигде сейчас смазку не ложат, даже подшипники закрытые вскрываю перед установкой и добиваю с одной стороны смазку...ИМХО- набить смазку под пыльник и более ничего не трогать. Либо делать полностью - разбирать и делать разборную конструкцию..таких гаражных "умельцев- рационализаторов" полно сейчас, вот только смысла в том не вижу.

Форд Транзит средний длинный грузовой,1998г.в., 2,5 турбо-дизель

Сообщение отредактировал OLEG_K - Вторник, 24.12.2019, 12:26

Профиль

Trans025 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ростов-на-Дону

Супергуру

Группа: Проверенные

1715 постов

Репутация: 160

Награды: 17

Дата: Вторник, 24.12.2019, 13:12 | Сообщение # 129

OLEG_K, да, разочаровал ты меня... Глядя на шаровую, мне казалось, что нижняя крышка массивная и в ней можно нарезать резьбу. Но видать, я ошибался.
Так что придётся набивать смазку на новых опорах при их замене.
Спасибо за пояснения!

Профиль Авто

Димарик Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Гомель

Супергуру

Группа: Проверенные

3337 постов

Репутация: 138

Награды: 19

Дата: Вторник, 24.12.2019, 21:35 | Сообщение # 130

Цитата OLEG_K (

)

ИМХО- набить смазку под пыльник

Согласен. Крышка там- жестянка. После замены , ради интереса, можно выковырять...Для общего развития...А так- да, я как-то тоже смотрел на новых- негусто там смазки...Ну так и хрен с ним...Много набьёшь- ещё пыльник порвёт.....Прозрачные пыльники не люблю- стороной обхожу...

Цитата OLEG_K (

)

"умельцев- рационализаторов" полно сейчас

Шаровые даже восстанавливают. Запрессовывают обратно. Когда делать нечего- можно и поизголяться...

Профиль Авто

Замена шаровой и опоры пер. амортизатора (подробно + фото)

Страница 13 из 19
«
1
2
…
11
12
13
14
15
…
18
19
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: Transistor, петрен, Shrek, Trans025, Tema0900, эйван, kapriolvlb, nikola1964, Юра, Dimarik50рус

Связаться с админом