   | |
| Модератор форума: -=torpedo=- |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Ремонт кузовных деталей Как крепится рессора? По бокам что-то сгнило. (Но всё на месте и ничего не стучит.) |
| Как крепится рессора? По бокам что-то сгнило. |
Shrek
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Великий Новгород
Транзитовед
 Группа: Проверенные
Репутация: 28
Награды: 3
Дата: Понедельник, 03.06.2024, 13:59 | Сообщение # 71
Цитата MGV (  ) использую сварную проволку 0.8 мм, с флюсом.Попробовал - Очень понравилось. Transit фургон 100L, 94 г, двиг пять поллитров Lucas EPIC 4GA 85 сил |
miltorg
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Kaliningrad
Бывалый
 Группа: Проверенные
Репутация: 4
Награды: 2
Дата: Понедельник, 03.06.2024, 14:14 | Сообщение # 72
Цитата MGV ( ) А на каких принципах расчета ее произвести при кузовном ремонте?? Более чем странный вопрос. У вас какое образование? Ок. Сейчас выдумаю формулу: Вес одного метра - 0,01кг = 10 грамм или меньше вес 10 см = 0,001кг = 1 грамм или меньше 1кг стоит 500р 0,001кг стоит 0,5 рубля Например на 1см сварки мы потратим 10 см проволоки => 0,5р стоит 1 см сварки Даже Если грубо всё удвоить, то 1 см стоит 1 руб. 1 метр = 100р Например обварить всё в авто - 10метров => 1 тысяча рублей Итого: Металл - 3 тысячи. Проволока - 1 тысяча. 5 тысяч рублей будет себестоимость ремонта ВСЕЙ моей машины. За ремонт которой просят от 150 тысяч. И сварочный аппарат окупается на первом метре сварки. Форд-Транзит, 2005гв, грузовой, фургон, дизель. |
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 169
Награды: 29
|
Musha
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Мончегорск Мурманская обл.
Гуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 50
Награды: 7
Дата: Понедельник, 03.06.2024, 20:26 | Сообщение # 74
Цитата miltorg ( ) Более чем странный вопрос. Вы рассуждаете с позиции цифр и экономии средств, согласен - материалов уйдёт с ложку, если самому делать(если умеете) бесплатно (не считая сил, времени и нервов) но тут возникает вопрос навыков, которые не придут с покупкой сварочника, а интернет плохой помощник (в плане приобретения навыков) Поясню: я не занимался и никогда не буду заниматься кузовщиной.... Я электрик, в основном по домовым сетям, не лезу ни в слаботочку ни в высокововольты, и на шабашках ну пипец как часто приходится практически делать заново после человеков которые насмотревшись интернет роликов возомнили что - Супер электрики... Это как пример... Мораль: Если очень хочется - попробуйте, но не факт что получится.... Ford Transit 2.5D BOSCH 1991, не краб, не турбо, без ГУРа, фургон короткий низкий ... Kia Rio lll 2014 седан - продан... Renault Trafic III 2016 L1H1 7+1 мест... |
miltorg
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Kaliningrad
Бывалый
Группа: Проверенные
Репутация: 4
Награды: 2
Дата: Понедельник, 03.06.2024, 20:36 | Сообщение # 77
 Работа кипит. Истрачено: Времени - 1 час Материалов - 0 руб. Результат: Ни чего не провалится. Инструмент: Электропила, долбило(на фотке) Прикрепления:
5191086.jpg
(205.4 Kb)
Форд-Транзит, 2005гв, грузовой, фургон, дизель. Сообщение отредактировал miltorg - Понедельник, 03.06.2024, 20:38
|
Димарик
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 138
Награды: 20
Дата: Понедельник, 03.06.2024, 21:54 | Сообщение # 78
Ну так и езди! Зачем что-то варить?
 А зачем нужно знать себестоимость сварного шва? Если нужен лист металла- купишь. Если нужен моток проволоки-купишь. Тебе поллиста или полмотка проволки не продаст. Так что вопрос- делать или нет. Я, как человек никогда этого не делавший, и теперь взявшийся....советую НЕ ДЕЛАТЬ! Судя по фото- там, внизу....@опа! Ты себе даже не представляешь (кроме всех затрат) сколько это пыли ржавой, грязи и т.п. Месяцами будешь этим дышать! И ещё. Вот взял человек профильную трубу, чтоб сделать из неё лонжерон. Отрезал верхнюю часть.....а трубу "покрутило"...т.к. она имеет внутреннее напряжение. Нюансов куча и всего знать невозможно. Куча попутного инструмента нужна- болгарки, дрели, шлифмашина, куча ручного инструмента....Всё не описАть.....Пока ты перед началом работ всё это в Инете изучишь- машина уже сгниёт....  Добавлено (03.06.2024, 22:03) Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап |
MGV
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Катманду и Симферополь
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 173
Награды: 9
Дата: Вторник, 04.06.2024, 00:02 | Сообщение # 79
Цитата miltorg ( ) Более чем странный вопрос. У вас какое образование? Высшие.Радиоинженер и Инженер Строитель. Уже при РФ. Но преподаватели, все были еще из СССР, многие уже были пенсионеры. И Платного образования тогда еще не было или только .. только зарождалось. И Совесть и Уважение к преподавательскому составу - БЫЛА! Так что обучали на совесть, а не за бабло.  Сканы дипломов предоставить???? За крайние - 12 лет, оборудованы и спроектированы более .. наверное более 20ти. Ремзон дилерских сервисных зон автосалонов в Черноземье(Воронеж, Липецк ,Курск ,Белгород ,Орел) и др. города.. Это Автоцентры - Мерседес, Порше, Фолькваген, Тойоты, Лексусы, Корейские бренды и т.д. Сейчас по Китайцам... Мелкие частные автосервисы.. по 3-5 боксов не считал.Много. Это не только проектирование и подбор оборудования.. Его поставка ,обучение персонала эксплуатации и т.д. Но и ремонт и обслуживание оборудования. НО ВОТ!! Свои машины. Которых несколько!! Ремонтирую сам - в чем разбираюсь... В Чем Образование.. Опыт и Навыки позволяют. Сварочные работы.. Изучал по профилю образования и производил их на объектах неоднократно.. Исправлял косяки строителей, и подрядных организации. И их приходилось заставлять и сам.. когд не было времени ждать.. Так и сварочные работы при ремонте - Косоруких эксплуатантов оборудования. Не говоря уже о более 30 летней гаражной практике. miltorg, у Вас то оно КАКОЕ?? Образование..Навыки..  И Опыт .... Владение автомобилем Транзит, Каков опыт эксплуатации - количество километров ... Добавлено (04.06.2024, 00:10) --------------------------------------------- Цитата Shrek ( ) То ли я какую-то не ту проволоку беру Если варить непрерывным швом, то пористоть будет. А если наловчиться и варить.. капелька к капельке, пока предыдушая еще не остыла, а ты уже следующюю кладешь, то пористости меньше и шов ровнее.Но тут нужно в основном - подбирать в соответсвии с толщиной металла силу тока. Сам по началу.. Относился скептически. Но потом привык. Разумеется -варить, шов нового металла к Гнилушкам, лучше с газом ,меньше "горит" металл гнили. Но и лучше делать вставки и ремонт к более целой части кузова.. Чем лепить - сделать как получиться, чтобы особо "не загоняться". Добавлено (04.06.2024, 00:18) --------------------------------------------- Цитата miltorg ( ) Работа кипит.Истрачено: Времени - 1 час Материалов - 0 руб. Результат: Ни чего не провалится. Инструмент: Электропила, долбило(на фотке) Не бит.. Не крашен..Все целое.. И дождаться, когда на следующей кочке еще и Крышу -ОТОРВЕТ! Металл крыши - он же, намного Жестче ,чем рессора.. При таком .. Ни чего не провалиться... Этот бус.. быстрее станет - Кабриолетом.  Добавлено (04.06.2024, 00:30) --------------------------------------------- Цитата Димарик ( ) Ну так и езди! Зачем что-то варить? Плюс в репу miltorg,  .Вот думаю.. ...Какой ЛайФХАК, придумать.. чтобы главный тормозной не менять.. ЯКОРЬ.. что ли с собой возить.. БОЛЬШОЙ!
Транзит, 2.0л. ОНС, карб. Солекс, ГБО, короткий, низкий, красный, пассажир Сообщение отредактировал MGV - Вторник, 04.06.2024, 01:27
|
miltorg
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Kaliningrad
Бывалый
Группа: Проверенные
Репутация: 4
Награды: 2
Дата: Вторник, 04.06.2024, 06:24 | Сообщение # 80
Цитата Димарик ( ) Ну так и езди! Зачем что-то варить? Так. Типа. Я и езжу. Ни чего не стучит. Двери открываются. Грязь от колёс летит в салон только. Столбы иногда падают - нужно попрочней закрепить, а то вообще - просто так вбиты и всё. Добавлено (04.06.2024, 06:28) Цитата MGV ( ) miltorg, у Вас то оно КАКОЕ?? Образование..Навыки.. КуАИ в 1993. Космические летательные аппараты и разгонные блоки. С 2003 года - программист. Добавлено (04.06.2024, 06:40) Цитата MGV ( ) И Опыт .... Владение автомобилем Транзит, Каков опыт эксплуатации - количество километров ... 1993 - Жигули 5-ка. (1984гв) Каждая неделя - Самара -Москва с товаром. 1995 - с прицепом до 500кг. Каждая неделя - Самара -Москва с товаром. 1997 - Газ 3307 будка. Украден в 2009. Остались одни документы. 5 раз Самара-Москва с товаром. 1 раз Самара - Калининград. Через 3 границы. Полный старого товара. 1998 - ВАЗ-2109 новая. Сгнила через 5 лет. Продал. Но тоже гонял в Москву. Но уже реже - был грузовик и водитель. 2007 - машина у жены. До 2011 года её вполне хватало. 2011 - Купил 5-летний Форд-Транзит. Ездил в основном - на Итальянское море. Иногда по 3 раза за лето - от скуки, после ругани с женой. 2019 - последняя наклейка с Австрийкого автобана. 2020 - выезда через границу нет. Машина стоит - езжу в город(15км). В магазин. Добавлено (04.06.2024, 06:46) Цитата MGV ( ) Осталось только эти фото выложить в объявлении о продаже..Не бит.. Не крашен..Все целое.. Так ведь есть - на Авито. Добавлено (04.06.2024, 07:05) Форд-Транзит, 2005гв, грузовой, фургон, дизель. |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: igor1964, Tema0900, nikola1964, Musha
